新品❗️23カーボンハンドル85㎜☆slp works(ダイワ) 新年の贈り物

新品❗️最新作♪

23カーボンクランクハンドル85㎜

モデルチェンジしました♪

■DAIWAカーボンテクノロジー・DAIWAが長年培ってきたカーボン技術のノウハウを駆使して開発。・ベイトリール用のカーボンクランクハンドルの素材に初めて「TORAYCAT1100G」を使用。高強度かつ高剛性でよりたわみにくくなったハンドルアーム。■海水対応モデル・既存モデルは85mmと95mmがアルミリベット仕様の淡水専用モデルであったのに対し、５機種全てのラインナップをSUSリベット仕様に統一し海水対応のタフモデルにモデルチェンジ。■TORAYCAT1100Gナノレベルで繊維構造を緻密にコントロールする焼成技術により、高強度と高弾性率化の両立を実現。従来の炭素繊維に比べて大幅に性能を高めることに成功した高強度・高弾性率炭素繊維。■HVF NANOPLUSレジン量を減らしてより多くのカーボン繊維を密入し、軽さとパワーを両立させた高密度カーボン「HVF」に東レ(株)ナノアロイテクノロジーを組み合わせ更なる高強度化・軽量化を可能とした。
■DAIWAカーボンテクノロジー
・DAIWAが長年培ってきたカーボン技術のノウハウを駆使して開発。
・ベイトリール用のカーボンクランクハンドルの素材に初めて「TORAYCAT1100G」を使用。
高強度かつ高剛性でよりたわみにくくなったハンドルアーム。
■海水対応モデル
全てのラインナップをSUSリベット仕様に統一し海水対応のタフモデルにモデルチェンジ。
■TORAYCAT1100G
ナノレベルで繊維構造を緻密にコントロールする焼成技術により、高強度と高弾性率化の両立を実現。従来の炭素繊維に比べて大幅に性能を高めることに成功した高強度・高弾性率炭素繊維。
■HVF NANOPLUS
レジン量を減らしてより多くのカーボン繊維を密入し、軽さとパワーを両立させた高密度カーボン「HVF」に東レ(株)ナノアロイテクノロジーを組み合わせ更なる高強度化・軽量化を可能とした。

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